SL400 驅(qū)動(dòng)與其他車型驅(qū)動(dòng)的區(qū)別在哪?
SL400 驅(qū)動(dòng)與其他車型驅(qū)動(dòng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。
首先,SL400 采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,這種結(jié)構(gòu)讓其性能堪比奔馳 AMG 車型。大馬力的動(dòng)力輸出,3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性優(yōu)于很多 2.0T 四缸車型。過(guò)彎時(shí)底盤極限高,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大,能感受到 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的排氣聲浪,前段輸出不暴躁,到 3000 - 4000 轉(zhuǎn)區(qū)間后勁足,這是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)難比的。
但它也有不足,比如油耗在 13L 左右,不太理想。
再說(shuō)其他車型,有些是前置前驅(qū),有些是四驅(qū)。前置前驅(qū)的車型成本較低,車內(nèi)空間相對(duì)較大,但操控性能和動(dòng)力表現(xiàn)可能不如 SL400。四驅(qū)車型則在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和牽引力更強(qiáng)。
而 SL400 由于是進(jìn)口車型,保值率不高,主要是折扣大、配件工時(shí)貴、維修價(jià)格高,加上敞篷特性,第一年保值率不到 60%。
此外,其內(nèi)飾和多媒體性能相對(duì)落后,目前只滿足歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò),SL400 的整體調(diào)校符合跑車特征,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)好看,動(dòng)力持續(xù)輸出,轉(zhuǎn)向調(diào)校偏沉,方向盤行程短,提升了車輪指向,底盤舒適度棒,操控響應(yīng)靈活精準(zhǔn),前后重量分配平衡,過(guò)彎姿態(tài)穩(wěn)定易控制。