三輪車的驅(qū)動(dòng)方式主要有后輪驅(qū)動(dòng)、雙輪驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)等。

常見(jiàn)的正三輪一般是后輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)后橋的差速裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)后輪的同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)三輪車的驅(qū)動(dòng)形式多樣，比如一體輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)在左側(cè)后輪上；半軸驅(qū)動(dòng)，通過(guò)有刷和無(wú)刷柱型電機(jī)；通軸驅(qū)動(dòng)，通過(guò)有刷和無(wú)刷柱型電機(jī)；差速器驅(qū)動(dòng)，也就是差速電機(jī)。

此外，小型三輪車還有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一個(gè)輸出軸通過(guò)鏈條與腳踏轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接，另一個(gè)輸出軸通過(guò)鏈條與后輪軸傳動(dòng)連接，這樣既可以人力驅(qū)動(dòng)，也能電力驅(qū)動(dòng)，還能在騎行時(shí)提供助力。

三輪車在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，如果出現(xiàn)后輪不轉(zhuǎn)的情況，可能是剎車斷電，比如剎車?yán)€斷開(kāi)、剎車開(kāi)關(guān)不回位，或者剎車位置的線束接頭松動(dòng)。

而電動(dòng)三輪車的控制器分為直驅(qū)式和間接式，直驅(qū)式控制器直接與電機(jī)連接來(lái)控制電機(jī)。

總之，三輪車的驅(qū)動(dòng)方式多樣，不同的驅(qū)動(dòng)方式各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。