特斯拉上海工廠停產(chǎn)對(duì)其全球市場(chǎng)影響不小。

首先，產(chǎn)量減少，交付受影響。像之前的停產(chǎn)會(huì)直接導(dǎo)致一定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量降低，例如以 2021 年 12 月生產(chǎn)能力計(jì)算，16 天停產(chǎn)就減少超 3 萬(wàn)輛產(chǎn)量。

其次，影響全球交付計(jì)劃。上海工廠承擔(dān)出口重任，停產(chǎn)使其無(wú)法按時(shí)足量交付車(chē)輛。

不過(guò)，也有緩解辦法，比如柏林工廠接棒，分擔(dān)部分產(chǎn)能需求。

但總體來(lái)說(shuō)，特斯拉上海工廠停產(chǎn)仍帶來(lái)諸多問(wèn)題。比如股價(jià)下跌，因?yàn)橥．a(chǎn)消息傳出，股價(jià)應(yīng)聲而跌。而且新訂單情況也不理想，中美兩大市場(chǎng)訂單儲(chǔ)備量快速下滑，生產(chǎn)和銷(xiāo)售無(wú)法良好匹配，可能產(chǎn)生現(xiàn)車(chē)庫(kù)存。

這也使得特斯拉不得不采取促銷(xiāo)和降價(jià)措施，可效果未達(dá)預(yù)期。

另外，特斯拉面臨內(nèi)外交困局面。對(duì)外，比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，沖擊高端市場(chǎng)；對(duì)內(nèi)，馬斯克因收購(gòu)?fù)铺鼐Ψ稚ⅲl(fā)股東不滿。

還有，像潮州剎車(chē)門(mén)等事故，讓用戶信任度降低，單踏板模式也備受質(zhì)疑。

要解決這些問(wèn)題，特斯拉得專(zhuān)注運(yùn)營(yíng)，推出優(yōu)秀新產(chǎn)品，消除剎車(chē)門(mén)隱患，扭轉(zhuǎn)反人類(lèi)設(shè)計(jì)，不然在中國(guó)市場(chǎng)可能持續(xù)下滑。