問(wèn)

特斯拉回應(yīng)剎車(chē)指控有沒(méi)有提出解決方案

特斯拉回應(yīng)剎車(chē)指控提出了多種解決方案。

比如愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，還成立了專(zhuān)門(mén)處理小組，盡全力滿足車(chē)主訴求。

對(duì)于行車(chē)記錄儀無(wú)視頻的問(wèn)題，特斯拉稱(chēng)是車(chē)主未創(chuàng)建專(zhuān)用文件夾。

對(duì)于安全氣囊未彈出，稱(chēng)碰撞未達(dá)到展開(kāi)閾值。

還表示車(chē)輛數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄，無(wú)法直接讀取、修改、刪除，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí)會(huì)依法提供真實(shí)、完整數(shù)據(jù)。

同時(shí)，特斯拉曾提出幫車(chē)主賣(mài)車(chē)等方案，但均被拒絕。

特斯拉強(qiáng)調(diào)，如果是產(chǎn)品問(wèn)題，一定負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰。

對(duì)于責(zé)任認(rèn)定的關(guān)鍵，在于剎車(chē)是否有問(wèn)題，是車(chē)主超速違章還是產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，這需要中立且有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛質(zhì)量狀況作出認(rèn)定，之后才能確定責(zé)任和解決方案。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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