不同車型沒有缸壓的原因不太相同。

比如比亞迪宋車型，原因可能是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這會造成缸壓不足、發(fā)動機缺火和車輛抖動，解決辦法是檢查氣缸蓋襯墊是否損壞，按規(guī)定扭矩和次序擰緊氣缸蓋螺絲，更換襯墊，維修費用約 2600 元。

還可能是活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或卡死，會導(dǎo)致燒機油和缸壓不足，需更換活塞環(huán)，檢查氣缸筒并鏜缸處理，大修發(fā)動機，費用約 3600 多元。

氣門油封損壞也會使氣門傾斜氣缸密封不嚴(yán)，導(dǎo)致缸壓下降、動力減弱和燒機油，冒出藍煙，更換氣門油封，費用約 2000 元。

對于一般車型，進氣門或排氣門處于完全打開狀態(tài)會沒缸壓，比如氣門沒間隙、氣門和氣門座圈大面積燒蝕、氣門座圈脫落或氣門斷掉，活塞可能會損壞。

缸套、活塞、活塞環(huán)故障，像活塞環(huán)卡死失去彈性、折斷，缸套嚴(yán)重拉傷，活塞嚴(yán)重?zé)龎囊矔?dǎo)致。

氣缸墊呲了，火花塞漏氣會缸壓過低。

正時皮帶或鏈條斷了，連桿瓦壞了就得大修發(fā)動機。

沒缸壓時發(fā)動機不易啟動，急加速會熄火，有負荷時無力，機油損耗大，機油量可能增加。

寶馬 n46 大修完后沒缸壓，可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重密封效果差，汽缸壁拉傷不平等異常磨損，氣門座和火花塞座密封不嚴(yán)，比如安裝火花塞力矩過大導(dǎo)致螺紋受損，積碳使氣門座密封不嚴(yán)。

總之，不同車型沒缸壓的原因多樣，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時送修，避免更大損失。