雷克薩斯未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)具有不確定性，但仍有積極的跡象和機(jī)會(huì)。

曾經(jīng)，雷克薩斯憑借舒適、可靠、穩(wěn)定、省油等優(yōu)勢(shì)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。然而，在新能源汽車的沖擊下，其銷量出現(xiàn)下滑。

如今，雷克薩斯已意識(shí)到轉(zhuǎn)型的重要性并加大了力度。例如，將在 10 月 25 日亮相一款全新純電動(dòng)概念車，該車首次搭載固態(tài)電池，號(hào)稱續(xù)航里程約 799.84km，20 分鐘內(nèi)可從 0%充至 80%。若能快速量產(chǎn)，憑借近 800km 的續(xù)航里程或能在新能源市場(chǎng)占據(jù)一席之地，但新車要到 2026 年才發(fā)布，面臨市場(chǎng)變化的挑戰(zhàn)。

2023 年，雷克薩斯全球銷量達(dá) 824,258 輛，同比增長(zhǎng) 32%，電氣化車型占比再創(chuàng)新高，達(dá) 47%。在中國(guó)市場(chǎng)，其銷量也有所增長(zhǎng)。

雷克薩斯還不斷推出新車型，如全新一代 GX、LM 等，并通過(guò)“Overtrail Project”計(jì)劃探索豪華出行的多種可能性。在車型設(shè)計(jì)和服務(wù)上，雷克薩斯堅(jiān)持創(chuàng)新，如世極以東方內(nèi)蘊(yùn)重新定義豪華美學(xué)，通過(guò)高保值承諾回購(gòu)政策應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

未來(lái)，雷克薩斯需加快電氣化轉(zhuǎn)型步伐，提升產(chǎn)品的智能化和科技感，以適應(yīng)市場(chǎng)需求，重回銷量增長(zhǎng)的軌道。