華晨汽車被申請破產(chǎn)的原因主要有以下幾點。

首先是集團管理混亂，發(fā)展戰(zhàn)略模糊，自主品牌發(fā)展嚴重滯后。比如在產(chǎn)品規(guī)劃方面做得一塌糊涂，一些車型賣得不錯卻隨意停產(chǎn)轉(zhuǎn)型，導致市場份額丟失。像駿捷尊馳、駿捷FRV、H530 等車型都因為不合理的決策而錯失發(fā)展良機。

其次是內(nèi)部腐敗嚴重，導致產(chǎn)品成本居高，市場定價沒有優(yōu)勢。比如在供應(yīng)商回款時利用權(quán)力決定貨款分配，導致產(chǎn)品質(zhì)量下滑，管理水平下降。

再者是盲目投資，包括大連專用車項目、陜西渭南等項目，損失慘重，資金打了水漂。還有盲目上馬華頌車，投入近百億卻銷量慘淡。

與雷諾合資也是敗筆，新領(lǐng)導對金杯沒感情，擠兌老員工，導致管理混亂，供應(yīng)商停供，最終破產(chǎn)。

此外，過度依賴華晨寶馬，自主品牌長期虧損，競爭力不足。

在國內(nèi)汽車市場競爭激烈、疫情影響以及汽車行業(yè)“用市場換技術(shù)”失敗，自身沒有學到技術(shù)且缺乏自主研發(fā)能力的情況下，華晨最終走到了破產(chǎn)的結(jié)局。