廣汽菲克申請破產(chǎn)的原因主要有以下幾個方面。

經(jīng)營不善是重要原因之一，作為合資企業(yè)，其在企業(yè)管理和市場策略上未能良好協(xié)同，管理團(tuán)隊(duì)決策失誤，在產(chǎn)品規(guī)劃和市場推廣上力不從心，新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)升級和生態(tài)建設(shè)落后，未能及時響應(yīng)市場需求變化。

產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴(yán)重影響其聲譽(yù)，2018 年因燒機(jī)油問題被 315 晚會曝光，導(dǎo)致銷量下滑，負(fù)債累累，售后服務(wù)成本增加，擠壓利潤空間。

市場競爭加劇，國產(chǎn)自主品牌崛起，消費(fèi)者傾向性價比更高的車型，廣汽菲克未能及時調(diào)整市場策略，錯失機(jī)遇。

戰(zhàn)略失誤與市場定位不清，Jeep 品牌主打越野和 SUV 市場，但城市化進(jìn)程使越野車需求減少，廣汽菲克未及時調(diào)整產(chǎn)品線，品牌推廣和消費(fèi)者教育也未有效開展。

全球市場策略變化，Jeep 品牌所屬的 Stellantis 集團(tuán)重心轉(zhuǎn)向電動化和智能化，廣汽菲克未能跟上，導(dǎo)致在全球市場失利。

外部環(huán)境也有影響，全球經(jīng)濟(jì)形勢多變，中美貿(mào)易摩擦、新冠疫情等因素造成供應(yīng)鏈中斷、原材料價格上漲，加劇經(jīng)營困難。

此外，廣汽集團(tuán)與 Stellantis 集團(tuán)之間存在股權(quán)紛爭，雙方在話語權(quán)上不肯讓步，導(dǎo)致諸多政策和方案無法實(shí)施，陷入惡性循環(huán)。