陳震對(duì)小米 SU7 的性價(jià)比有什么看法?

陳震對(duì)小米 SU7 的性價(jià)比看法比較復(fù)雜。

一方面,他認(rèn)為小米 SU7 在一些方面存在不足。

比如后視鏡調(diào)節(jié)時(shí)整個(gè)后視鏡旋轉(zhuǎn),而非內(nèi)部鏡片調(diào)節(jié);方向盤對(duì)稱設(shè)計(jì)不符合他的習(xí)慣;智能座艙和生態(tài)無法提供身體健康信息;座椅側(cè)向支撐在低速時(shí)有電機(jī)運(yùn)行噪音,反應(yīng)不如奔馳 G500 快。而且整車靜謐性方面,頂配車型都沒配備雙層夾膠玻璃;舒適性上全系無座椅按摩功能;發(fā)布會(huì)上宣傳的很多功能只有頂配才有,如 HUD 抬頭顯示;智能駕駛輔助介紹簡(jiǎn)單,三電質(zhì)保政策未公布。

另一方面,陳震也并非全部刻意抹黑。

小米 SU7 除頂配車型外,競(jìng)爭(zhēng)力不如極氪 007 等,因?yàn)椴皇侨?800V 高壓平臺(tái),后排“小板凳”設(shè)計(jì)受質(zhì)疑。

但小米 SU7 在 20-30 萬元區(qū)間顏值有優(yōu)勢(shì),性能也還可以。

總之,陳震認(rèn)為小米 SU7 頂配車型有一定亮點(diǎn),但其他車型性價(jià)比不算高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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