近期長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

比亞迪回應(yīng)堅(jiān)決反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，稱長(zhǎng)城送檢車輛不符合國(guó)標(biāo)要求，檢測(cè)報(bào)告無(wú)效，產(chǎn)品及檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于此事，其他汽車品牌看法不一。

有人認(rèn)為長(zhǎng)城汽車不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、格局小，窩里斗；也有人質(zhì)疑比亞迪回應(yīng)避重就輕、顧左右而言他。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車這波操作可能為比亞迪做了宣傳，讓消費(fèi)者更放心購(gòu)買。

還有人覺得企業(yè)互相監(jiān)督對(duì)消費(fèi)者有利，有違法行為就應(yīng)舉報(bào)，應(yīng)等待官方調(diào)查給出權(quán)威結(jié)果。

從專業(yè)角度看，混動(dòng)汽車因工作模式特殊，對(duì)油箱要求高。傳統(tǒng)燃油箱壓力通常為 6 至 10kPa，混動(dòng)油箱內(nèi)部壓力高達(dá) 35 至 40kPa。

比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，銷量增長(zhǎng)迅猛，而長(zhǎng)城汽車正處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。

此次事件無(wú)論結(jié)果如何，都應(yīng)看到新能源汽車發(fā)展中面臨的技術(shù)和監(jiān)管挑戰(zhàn)。相關(guān)部門應(yīng)盡快調(diào)查，給出公正結(jié)論，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，保障消費(fèi)者權(quán)益。