問

Volvo XC40 的操控性好不好

Volvo XC40 的操控性有其獨(dú)特之處。

首先，它的動力輸出強(qiáng)勁，搭載的 2.0T 高功率調(diào)校發(fā)動機(jī)和 48V 微混系統(tǒng)組合，在中高速行駛時(shí)深踩油門能提供超過預(yù)期的加速感。

其次，底盤調(diào)校偏硬，能讓駕駛者清晰感受到路面情況，對于喜歡精準(zhǔn)操控反饋的人來說，這并非壞事，但可能會影響長途駕駛的舒適性。

再者，車輛采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局，雖然在一定程度上限制了機(jī)械極限性能，但整體操控還算不錯。

此外，短前懸短后懸長軸距的設(shè)計(jì)，在控制車輛總尺寸的同時(shí)，提供了相對較好的操控穩(wěn)定性。

不過，這種設(shè)計(jì)使得車內(nèi)二排視覺感受不夠開闊。

沃爾沃 XC40 的操控性對于小家庭、有歐洲生活背景、價(jià)格不太敏感，且在道路質(zhì)量好、交通不擁堵的環(huán)境中使用的駕駛者來說，是能帶來愉悅體驗(yàn)的。但對于更注重空間實(shí)用性和乘坐舒適性的家用 SUV 選購者，可能不太合適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

凱迪拉克油電混合車型的車內(nèi)靜音效果非常好。 比如凱迪拉克 XT5 混動版，其輕混動車型多了 90V 高壓智能輕度混合動力系統(tǒng)，電機(jī)的參與使得車內(nèi)靜音效果得到提升，進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。在啟停階段采用電機(jī)助力，啟停頓挫零感知。 凱迪拉克 XT
要說寶馬純進(jìn)口車型里操控性最佳的，那寶馬 X5 得算一個(gè)。 它前臉雙腎式中網(wǎng)，配合頭燈，運(yùn)動氣息滿滿。車身尺寸合適，線條流暢，輪胎大尺寸厚壁，車尾精致，排氣管造型獨(dú)特。 內(nèi)飾時(shí)尚簡約又優(yōu)雅，方向盤真皮材質(zhì)，中控屏 14.9 英寸，細(xì)節(jié)到
蘭博基尼 LP710 的燃油經(jīng)濟(jì)性相對較差。 它是基于蘭博基尼蝙蝠 LP 640 改裝而來，動力大幅提升，V 型 12 缸的自然吸氣發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出 710 匹的最大馬力以及 700 牛米的扭矩。 這種強(qiáng)大的動力輸出，必然導(dǎo)致較高的油耗。和普
攬巡 2022 款的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。 它搭載了高/低功率的 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，高功率版本最大功率達(dá) 220 馬力，也就是 162kW，低功率版本最大功率 186 馬力，也就是 137kW。 最大扭矩方面，高功率是 35
上劃加載更多內(nèi)容