東風雪鐵龍轎車的保值率整體不高。

從相關數(shù)據(jù)看，其三年保值率繼續(xù)下降，目前約為 46.5%，在主流海外品牌中排在榜尾。

旗下車型如雪鐵龍 C5 前五年平均保值率分別為：58.9%，56.2%，42.7%，39.9%，35.1%，在中型車中排第 80 名。

像熱銷的凡爾賽 C5 X，今年前 9 個月總銷量僅有 10200 輛，主銷車型天逸前 9 個月總交強險數(shù)僅為 2683 輛，靠大幅降價促銷上頭條的雪鐵龍 C6，8 月、9 月的月交強險數(shù)均不足 70 輛。

保值率低的原因有不少。

比如今年 3 月雪鐵龍 C6 大幅降價促銷，雖帶來一時銷量但嚴重影響品牌形象和保值率，打亂了價格體系。

品牌力方面，相比大眾等主流品牌，雪鐵龍在中國市場的認可度較低。

產(chǎn)品力上，旗下車型如天逸存在價格偏高、配置減配等短板。

如海外版車型的后排三個獨立座椅在中國市場減配為普通的一體式座椅，自適應巡航、車道保持等主動安全配置僅有 1.8T 車型才能加價選裝。

另外，雪鐵龍現(xiàn)有汽油車型可選發(fā)動機太少，國人對三缸發(fā)動機抵觸，而 1.6T 發(fā)動機又不是新產(chǎn)品。

總之，東風雪鐵龍轎車的保值率目前不太理想。