特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)復(fù)工后，員工工作狀態(tài)呈現(xiàn)出多方面的特點(diǎn)。

目前已有 8000 名員工到崗復(fù)工，取消了兩班制，改為一班制。

員工被強(qiáng)制進(jìn)入閉環(huán)系統(tǒng)工作，由于宿舍數(shù)量不足，很多工人只能睡在地板上，但工廠(chǎng)為員工提供了睡袋、床墊被褥等。

為激勵(lì)員工，特斯拉提供了較高的生活補(bǔ)貼費(fèi)用，不同崗位補(bǔ)貼略有不同，有一線(xiàn)員工平均每天能拿到約 270 元。

員工每天工作約 12 小時(shí)，做六休一。

此外，特斯拉還為員工提供了娛樂(lè)空間，組織了露營(yíng)、套圈、棋牌、卡拉 OK 比賽等活動(dòng)來(lái)豐富他們的休息日生活。

不僅是工人，參與閉環(huán)復(fù)工的還有需要參與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的研發(fā)人員，非必要在現(xiàn)場(chǎng)的人員則居家辦公。

不過(guò)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)并非一帆風(fēng)順，主要挑戰(zhàn)來(lái)自供應(yīng)鏈。盡管有零部件供應(yīng)商生產(chǎn)恢復(fù)，但整體產(chǎn)能利用率仍有待提升。

好在作為“全球出口中心”，上海超級(jí)工廠(chǎng)仍積極滿(mǎn)足出口需求，近一周來(lái)約 9000 輛車(chē)裝船出口。上海海關(guān)為其通宵加班，一天完成出口通關(guān)。

雖然面臨一些困難，但特斯拉仍在努力提升產(chǎn)能，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。