獵豹飛騰時(shí)尚版 1.5l 動(dòng)力表現(xiàn)如何?

獵豹飛騰時(shí)尚版 1.5L 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載三菱 4G18 MPI 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 76/6000(Kw/rpm),最大扭矩 130/4500(Nm/rpm)。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。

在實(shí)際駕駛中,起步階段表現(xiàn)沉穩(wěn),深踩油門不會(huì)有強(qiáng)烈推背感,但隨著車速和轉(zhuǎn)速提高,動(dòng)力逐漸增強(qiáng),車身也變輕盈。

通過泥漿坑、過水坑、高低坡等路段時(shí)行走自如。它有著 165mm 的最小離地間隙,28 度的接近角和 30 度離去角,保證了良好的路面適應(yīng)性和通過性。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率輸出達(dá)到 78kw/6000rpm,額定扭矩可達(dá)到 130nm/4500rpm,配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng) MT20U2,采用 MVV 垂直渦流稀薄燃燒技術(shù),百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為 4.7L,在確保動(dòng)力的同時(shí)有效節(jié)省使用成本。

在城市道路駕駛,離合輕巧,離合點(diǎn)明晰,頻繁換擋左腳也不會(huì)太酸脹。把轉(zhuǎn)速拉到 3500 轉(zhuǎn)左右,能有滿意的加速感。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是喜歡高轉(zhuǎn)的引擎。

總之,獵豹飛騰時(shí)尚版 1.5L 的動(dòng)力能滿足日常使用和一般路況需求,兼具一定的經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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