空調(diào)加氟間隔時(shí)間有沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

空調(diào)加氟間隔時(shí)間沒有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

通常,空調(diào)使用 3 到 5 年可能需要加一次氟,但這并非絕對(duì),有些空調(diào)甚至使用 10 年都無需加氟。性能好的空調(diào)加氟間隔可能更久。

新安裝的空調(diào)若安裝不當(dāng),使用半年至一年可能會(huì)跑掉部分氟。空調(diào)制冷劑一般在密閉系統(tǒng)內(nèi)正常運(yùn)行不會(huì)損耗。

若空調(diào)出現(xiàn)管道泄漏、接頭不牢固、松動(dòng)、沙眼等情況,導(dǎo)致制冷劑泄漏,維修后加一次氟至少能管 3 到 5 年。

以下這些情況需要加氟:使用超過 5 年以上;多次移機(jī);夏天外機(jī)連接點(diǎn)的粗管裸露處不結(jié)露或不涼;夏天外機(jī)風(fēng)扇排風(fēng)不熱;夏天回氣壓力低于 0.4 兆帕;壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流小于銘牌標(biāo)注正常值;夏季高壓管結(jié)霜;夏季空調(diào)內(nèi)機(jī)結(jié)冰或吹霧,有時(shí)還伴有內(nèi)機(jī)漏水;冬季手摸外機(jī)銅管接口處粗管不燙手;空調(diào)有泄漏點(diǎn);空調(diào)開機(jī)后十幾分鐘就停機(jī)。

加氟還需注意:加氟壓力一般在 0.4 - 0.6MPa 左右,不應(yīng)高于 6 個(gè)壓力,正常 5 個(gè)壓力就行,且根據(jù)天氣不同壓力也不同,掛機(jī) 25 度到 30 度室外環(huán)境壓力基本在 4.5 - 5kg。

加氟與溫度、電壓有關(guān),制冷狀態(tài)下,室外機(jī)空氣溫度變化及電壓變化會(huì)影響加氟。夏天加氟要處于制冷模式,冬天加氟需提前設(shè)定為制冷。加氟要請(qǐng)專業(yè)人員操作,避免明火,計(jì)算好時(shí)間,保證速度,防止內(nèi)部氟受影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾 ID3 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有諸多特點(diǎn)。 首先是整體風(fēng)格簡約實(shí)用,如小巧的全液晶儀表盤和懸浮式多媒體系統(tǒng),電子換擋機(jī)構(gòu)與儀表盤連成一體,增加了儲(chǔ)物空間。 駕駛艙布局簡潔,儀表盤采用數(shù)字顯示屏,中控臺(tái)上方 10 英寸觸摸屏可控制各種車輛功能。 座
大通 G20 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。 它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率有多種說法,比如能達(dá)到 192KW、218Ps 或 224 馬力,最大扭矩像 410N.m、350 牛米等。 實(shí)際駕駛中,起步不拖沓,踩下油門反饋迅速,不是那種突
維修大眾自動(dòng)變速箱去 4S 店好還是修理廠好,這得看具體情況。 如果車還在質(zhì)保期內(nèi),那去 4S 店更好,有問題能免費(fèi)處理,而且 4S 店的配件基本都是原廠的,質(zhì)量有保障,能妥善解決各種常見故障。 要是車出了質(zhì)保期,那去修理廠也有優(yōu)勢,價(jià)格相
大眾 4000 元汽車的安全性能不錯(cuò)。 首先,大眾在汽車研發(fā)方面技術(shù)成熟,雖然價(jià)格僅 4000 元,但研發(fā)目標(biāo)是制造安全實(shí)用且適合公路行駛的車。比如從大眾總部沃爾夫斯堡行駛到漢堡年會(huì)的車,就證明了其技術(shù)可行性。 其次,大眾車在中國市場保有量
上劃加載更多內(nèi)容