6 座 SUV 越野車四驅系統(tǒng)的選擇得看您的具體需求。

如果您是重度越野愛好者，分時四驅可能是最佳選擇。它結構簡單、可靠性強，能保證車輛動力性和通過性，還能兼顧燃油經(jīng)濟性，就是操作相對麻煩，需要您自行判斷路況，而且在平整硬路面使用四驅時彎道轉彎不順利。像三菱帕杰羅的四驅系統(tǒng)就不錯，是由開放式中央差速器的四驅配上差速鎖形成的“組合四驅”，既保證鋪裝路面行駛穩(wěn)定，又有很強通過性。

要是您更注重操控性能和適應各種路況，全時四驅或許更合適。比如奔馳 G500，采用全時四驅系統(tǒng)，分動箱配合開放式差速器能正常差速滿足鋪裝路面駕駛，需要四驅時前中后三把牙嵌式差速鎖能讓車回到越野巔峰狀態(tài)。此外，斯巴魯森林人的主動扭矩分配全時四驅系統(tǒng)也挺好，正常是前 60%和后 40%的扭矩分配比例，電腦會根據(jù)車輪速度差判斷打滑并調整。吉普大切諾基的 Quadra-Drive 2 智能全時四驅系統(tǒng)能 100%扭矩傳遞至后輪，低速四驅功能最大可將扭矩放大 2.72 倍。日產(chǎn)途樂配備全時四驅系統(tǒng)，計算機系統(tǒng)有四種模式，可手動鎖定后輪軸差速器并切換高低速四驅。奧迪 Q7 的 Quattro 全時四驅系統(tǒng)，中央差速器為電控 Torson 結構，更可靠。路虎攬勝的全時智能四驅系統(tǒng)，電腦配有多種模式，能根據(jù)路況調節(jié)扭矩。

要是您主要在城市通勤偶爾自駕出游，適時四驅就能滿足需求。像 Jeep 自由光的 EcoTrac 四驅系統(tǒng)，可以切斷幾乎所有空轉零部件，電控系統(tǒng)能減少傳動系 80%以上機械損失，提供高效性保證車輛動力還降低油耗。

如果是一家六口出行，別克昂科旗、福特探險者、理想 L8 這三款 6 座 SUV 也不錯。昂科旗動力強勁，油耗低。探險者空間大、動力足、隔音好，配置豐富。理想 L8 舒適性高、燃油經(jīng)濟性好、動力充足。

總之，要根據(jù)個人喜好和今后的用車環(huán)境來選擇適合自己的四驅系統(tǒng)。