中汽協(xié)回應(yīng)特斯拉維權(quán)事件具有權(quán)威性。

特斯拉維權(quán)事件引發(fā)廣泛關(guān)注，中汽協(xié)從多個(gè)方面給出了權(quán)威觀點(diǎn)和解決方案。

中汽協(xié)指出，特斯拉采用博世剎車執(zhí)行系統(tǒng)，從感知、算法到指令發(fā)出涉及一系列專業(yè)編程。只要數(shù)據(jù)完全公開(kāi)，國(guó)內(nèi)天津、重慶的研究院具備分析問(wèn)題的能力，國(guó)家也很重視。

對(duì)于特斯拉是否存在問(wèn)題，中汽協(xié)認(rèn)為目前其無(wú)法確定自身百分百?zèng)]問(wèn)題，相關(guān)制度不健全致事故無(wú)法給出權(quán)威解釋。但只要拿到真憑實(shí)據(jù)，中國(guó)法律會(huì)支持消費(fèi)者。

中汽協(xié)相信汽車行業(yè)大企業(yè)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，有質(zhì)量控制方法，不會(huì)拿消費(fèi)者當(dāng)小白鼠。

針對(duì)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)存在不適用情況。中汽協(xié)已建議采用基于區(qū)塊鏈的多中心化數(shù)據(jù)治理模式，聯(lián)合多家單位建設(shè)汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)特性促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)共享，保護(hù)企業(yè)隱私和數(shù)據(jù)安全，為政府監(jiān)管提供手段。未來(lái)應(yīng)構(gòu)建適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、確保數(shù)據(jù)安全、滿足政府有效監(jiān)管的數(shù)據(jù)管理體系，政府應(yīng)修訂補(bǔ)充相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完善數(shù)據(jù)監(jiān)管體系。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，確保車輛數(shù)據(jù)有效保存，做好軟件升級(jí)備案，保護(hù)用戶隱私，堅(jiān)持誠(chéng)信服務(wù)理念，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。