2016 年油價調(diào)整對普通家庭日常開銷影響較大。

當(dāng)年國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷多次調(diào)整，有因國際油價過低不作調(diào)整的情況，也有多次上調(diào)。國際油價在年初跌至低點，后逐漸回升，波動受供需關(guān)系、全球經(jīng)濟形勢、地緣政治風(fēng)險、美元匯率等因素影響。OPEC 減產(chǎn)協(xié)議等政策對油價走勢起了關(guān)鍵作用。

對普通家庭來說，油價調(diào)整直接影響出行成本。若油價上漲，私家車加滿一箱油花費增加，比如 2016 年最后一次調(diào)價，加滿一箱多花約 5 元。按家庭用車一年 15000 公里，百公里油耗 8 升計算，油價每漲 1 元，一年燃油費多 1200 元，每月多 100 元。這對于依賴私家車通勤的家庭，是一筆額外支出。

油價還影響物流成本，進(jìn)而影響商品和服務(wù)價格。蔬菜水果等貨物運輸成本隨油價上升而增加，導(dǎo)致購買時價格變高。

不過，國內(nèi)設(shè)置了“地板價”和“天花板價”，一定程度平抑了國際油價波動沖擊。在油價下降時，能讓家庭節(jié)省開支。疫情期間，高速免費和油價下降，物流成本降低，緩解物資緊缺和價格上漲。

對于選車，汽油價格下降會使汽油車與新能源車用車成本接近，消費者可能會在選車時有所動搖。但不建議因油價降就選高標(biāo)號汽油，不同發(fā)動機適合不同汽油，頻繁切換會增加油耗。

總體而言，2016 年油價調(diào)整對普通家庭日常開銷有影響，需關(guān)注油價走勢，合理安排出行和消費。