問(wèn)

馬斯克回應(yīng)特斯拉股價(jià)大跌時(shí)是否對(duì)未來(lái)市場(chǎng)前景做出預(yù)測(cè)？

馬斯克在回應(yīng)特斯拉股價(jià)大跌時(shí)，并未對(duì)未來(lái)市場(chǎng)前景做出明確預(yù)測(cè)。

特斯拉股價(jià)近期出現(xiàn)大幅下跌，市值蒸發(fā)嚴(yán)重。從原因看，主要是財(cái)報(bào)不及預(yù)期，自 2017 年以來(lái)首次出現(xiàn)年度利潤(rùn)下降，第四季度利潤(rùn)更是下降 40%，且各季度毛利率持續(xù)走低。

新車型投產(chǎn)面臨艱巨任務(wù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力，對(duì)手比亞迪有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，其他車企也瞄準(zhǔn) 20 萬(wàn)元以下市場(chǎng)。

但從長(zhǎng)期看，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍有領(lǐng)先地位，在太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等領(lǐng)域有多元化布局，且一直努力提升產(chǎn)品性能和降低成本。

中國(guó)新能源汽車市占率居全球第一，2023 年 1 至 10 月，比亞迪新能源汽車銷量領(lǐng)先。

預(yù)計(jì) 2024 年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望增長(zhǎng)，市場(chǎng)格局將深度重塑。

馬斯克需采取更具體有力措施穩(wěn)定市場(chǎng)情緒、提振投資者信心，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)，確保特斯拉保持領(lǐng)先并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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