目前來看，對特斯拉汽車政策支持力度最大的國家是中國。

中國給予了特斯拉一系列重大的支持政策。首先，允許特斯拉成為第一家在中國獨資建廠的外國車廠，這在過去是從未有過的優(yōu)厚待遇。其次，特斯拉上海超級工廠從開工到投產(chǎn)僅用不到一年時間，這種高效的建設(shè)速度為特斯拉的發(fā)展提供了極大助力。此外，上海市政府還為特斯拉的某些制造設(shè)備投資提供了特定激勵措施，包括約 5.4 億元的補貼。同時，在新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算中，特斯拉也獲得了高額補貼。

德國對特斯拉也提供了較大力度的政策支持。德國政府為在該國生產(chǎn)電動汽車電池組的公司提供財政支持，特斯拉在德國設(shè)立超級工廠有機會獲得國家補貼，預(yù)估可達 11.4 億歐元。

美國也在加大對特斯拉的政策支持。拜登政府斥資 1740 億美元推動美國電動車生態(tài)系統(tǒng)，其中包括為新消費者提供購車補貼，由于美國電動車市場中特斯拉一家獨大，其將成為最大的受益者。

印度雖然積極吸引特斯拉建廠，交通部長給出了一些激勵措施，但未詳細說明具體形式，且特斯拉在印度的項目推進還未明確宣布。

綜合比較，中國在政策支持方面表現(xiàn)得更為突出，為特斯拉的發(fā)展提供了多方面的有力保障。