海南 2030 年全島禁售燃油汽車(chē)，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響不小。

首先，二手燃油車(chē)會(huì)因新車(chē)禁售而變得稀缺，可能成為搶手貨。原本習(xí)慣油車(chē)的消費(fèi)者，若無(wú)法購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，可能會(huì)轉(zhuǎn)向二手油車(chē)市場(chǎng)，這可能帶動(dòng)其價(jià)格上漲。

但外地二手車(chē)遷入本地可能受限，不然市場(chǎng)容易亂套。對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，這或許是個(gè)機(jī)遇。如今很多二手車(chē)商生意艱難，海南的禁售政策可能讓他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)此地，從而帶動(dòng)二手油車(chē)市場(chǎng)的繁榮。

不過(guò)，也存在一些問(wèn)題。比如油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)缺位，可能導(dǎo)致新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力與成長(zhǎng)性受影響。新能源車(chē)發(fā)展至今，一直與油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，促使自身不斷改進(jìn)。若沒(méi)了油車(chē)制衡，新能源車(chē)價(jià)格可能上漲，用電成本上升，在定價(jià)、充電費(fèi)、軟件服務(wù)收費(fèi)等方面或提升，不利于本土車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)。

另外，海南的高速不收通行費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)在油價(jià)里。油車(chē)減少后，養(yǎng)路費(fèi)缺失的問(wèn)題待解決，新能源車(chē)開(kāi)征養(yǎng)路費(fèi)的先例可能出現(xiàn)。

總之，海南禁售燃油車(chē)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有利有弊，需要各方提前規(guī)劃應(yīng)對(duì)，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。