汽車輪胎維修常見方法有以下這些。

火補(bǔ)，將專用生膠片貼附于被扎洞口，高溫加熱使生膠片與輪胎融化在一起，效果好，但轎車輪胎禁用，高溫會讓輪胎老化失彈。

打膠條，用旋鉆擴(kuò)大傷口，塞進(jìn)涂滿膠水的膠條，快捷但不安全，易在夏季輪胎發(fā)熱時(shí)彈出。

內(nèi)貼補(bǔ)片，打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂硫化劑貼補(bǔ)胎膠片，碾壓牢固，修補(bǔ)結(jié)實(shí)但破洞大時(shí)慎用。

蘑菇釘修補(bǔ)，塞、片連體型材料，原理和內(nèi)貼補(bǔ)片類似，能徹底堵上破損處，安全可靠但價(jià)格較高。

冷補(bǔ)膠片法，先拆卸輪胎，從內(nèi)部打磨，涂冷補(bǔ)膠水后貼膠片，方便便宜但耐久性一般。

扎膠條法，用工具將涂膠水的膠條插入破損處，部分膠條留在外面，可應(yīng)急但不耐用易損傷簾布層。

補(bǔ)漏劑法，化學(xué)制劑自動(dòng)填補(bǔ)微小滲漏部位，應(yīng)急用。

不同方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。比如膠條補(bǔ)胎快捷但易漏氣傷簾布層。冷補(bǔ)快捷便宜但對師傅水平要求高，大傷口不適用。蘑菇釘冷補(bǔ)法能避免貼片法缺點(diǎn)，但破損小不適用且價(jià)格高。熱補(bǔ)耐用但工序多，控制不好加熱時(shí)間會導(dǎo)致輪胎局部過熱硬化。

選擇補(bǔ)胎方法要考慮輪胎破損情況、價(jià)格、效果等。

如果輪胎正面胎面被扎且創(chuàng)口小于 5 毫米可補(bǔ)胎。胎壁、胎肩被扎或輪胎有鼓包通常建議換新胎。補(bǔ)過的輪胎應(yīng)調(diào)整到非驅(qū)動(dòng)輪并做動(dòng)平衡校準(zhǔn)。