奧迪 R10 的操控性能非常出色。

它搭載了先進(jìn)的 5.5 升 V 型 12 缸雙渦輪 TDI 柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過 1300 馬力，扭矩高達(dá) 2400 牛·米。其有效動(dòng)力區(qū)在每分鐘 3000 至 5000 轉(zhuǎn)之間，駕駛者換檔頻率大大降低，動(dòng)力輸出能保持穩(wěn)定峰值。

R10 的軸距比 R8 長(zhǎng)很多，裝備了超寬型前輪，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)成了剛度超強(qiáng)的滿應(yīng)力系統(tǒng)。

在電子系統(tǒng)方面，奧迪與其合作伙伴博世一起對(duì) V12TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的復(fù)雜電子系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗、耐久性和操控性能。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力和重量等級(jí)降低，輪胎合作伙伴米其林為其提供了全新輪胎配方和結(jié)構(gòu)原理，提高了前后輪軸的平衡。

空氣懸架裝置和減震裝置也經(jīng)過了進(jìn)一步改進(jìn)。

R10 的轉(zhuǎn)向操控采用電子控制齒條與小齒輪轉(zhuǎn)向助力裝置，操控精準(zhǔn)靈活。

總之，奧迪 R10 在操控性能方面的表現(xiàn)堪稱卓越，多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使其成為一款操控性能出眾的頂級(jí)賽車。