大眾車排放門造成了巨大的直接經(jīng)濟損失。

自 2015 年排放門事件曝光以來，大眾在全球范圍內(nèi)面臨眾多訴訟和巨額罰款。

在德國，集體訴訟和解基本完成，大眾支付超 7.5 億歐元，每位接受和解的車主依據(jù)車齡和車型可獲 1350 至 6250 歐元賠償。

在美，大眾花費 147 億美元了結(jié)集體訴訟。

在加拿大，大眾同意支付 16 億美元回購、修復車輛并支付民事行政罰款。

在澳大利亞，與近 10 萬名車主達成 1.27 億澳元的和解協(xié)議。

截至目前，大眾因排放門已支付超 300 億歐元。僅 2019 年特別支出就達 23 億歐元，2020 年預計達 29 億歐元，2021 年預計降至 12 億歐元。

進入 2020 年，大眾又被多國開出巨額罰單，如加拿大的約 1.5 億美元，波蘭、澳大利亞的也不在少數(shù)。

排放門事件涉及約 1100 萬輛柴油車，解決起來困難重重，損失還在持續(xù)增加。

但大眾也在積極應對，努力走出陰影，比如確定新能源化的發(fā)展路線，加大相關投入和研發(fā)，力求轉(zhuǎn)型成功。