不同品牌的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)有何差異?
不同品牌的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)確實(shí)存在差異。
比如博世的 ESP,是比較知名且先進(jìn)的。
本田的叫 VSA,應(yīng)用在本田思域、鉑芯、雅閣等車(chē)型,能防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死、加速時(shí)車(chē)輪空轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑,讓汽車(chē)按駕駛員意識(shí)行駛。
豐田的 VSC,用于皇冠以下的豐田車(chē)型,能保證車(chē)輛打滑時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定。
日產(chǎn)的 VDC,可通過(guò)車(chē)輪制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng),縮短制動(dòng)距離。
寶馬的 DSC 是其底盤(pán)控制系統(tǒng)核心,能保證行駛穩(wěn)定,還能通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)并調(diào)整扭矩分配。
通用品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型用的 ESC,如別克君威、雪佛蘭邁銳寶等。
奔馳的 E-Active 功能適用于 S 級(jí)、GLS 和 GL 車(chē)型,能使車(chē)輛在不平路面保持穩(wěn)定,還有脫困和碰撞控制功能。
不同品牌的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然名稱(chēng)不同,但原理基本相同,都是通過(guò)傳感器檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài),然后控制車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力來(lái)保證車(chē)輛穩(wěn)定。
不過(guò),在一些特殊情況下,比如過(guò)度超速、系統(tǒng)故障、惡劣路況、激烈駕駛、車(chē)輛改裝、輪胎問(wèn)題、傳感器受干擾、系統(tǒng)關(guān)閉等,車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可能無(wú)法發(fā)揮作用。
所以,即使車(chē)輛配備了先進(jìn)的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),駕駛員仍要謹(jǐn)慎駕駛,注意路況,合理控制車(chē)速,確保行車(chē)安全。