深藍(lán) S7 在高速行駛時(shí)的續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色。

其城市道路的百公里油耗約為 5.5L，電耗約為 16kWh 左右；高速路段的百公里油耗約 7L，電耗約 18kWh 左右。

從具體案例來(lái)看，比如有人從青島回威海，滿(mǎn)電續(xù)航 225 公里，超出標(biāo)稱(chēng) 10 公里。在限速 80 公里的濱海公路，不開(kāi)空調(diào)開(kāi)半窗，自適應(yīng)巡航 85 速度跑，純電跑了 90.7 公里，百公里電耗 14.1 度。

上高速切換模式開(kāi)空調(diào)，電量剩 50%時(shí)增程介入，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。在 110 - 120 之間跑，平均時(shí)速 111.14 公里/小時(shí)，平均油耗 5.9 。

還有人從沈陽(yáng)工業(yè)博物館出發(fā)，純電行駛 96 公里后續(xù)航還剩 63 公里，在低溫且開(kāi)暖風(fēng)的情況下能有這樣的表現(xiàn)不錯(cuò)。

另外，有人從南京到襄陽(yáng)跑來(lái)回共 1600 多公里，兩次加油共花費(fèi) 465 元，高速充電花費(fèi) 180 元左右，平均一公里 4 毛多。

如果是小長(zhǎng)途，一兩百公里可用市區(qū)模式；超長(zhǎng)途用高保電模式保住電量，有更好駕駛體驗(yàn)。高速模式下 SOC 設(shè)定為 50%。

總之，深藍(lán) S7 高速續(xù)航能滿(mǎn)足日常出行需求，而且輔助駕駛功能不錯(cuò)，車(chē)道線識(shí)別精準(zhǔn)，跟車(chē)加減速柔和，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松安全。