深藍(lán) S7 升級系統(tǒng)后百公里電耗會改變嗎?

深藍(lán) S7 升級系統(tǒng)后百公里電耗是會改變的。

對于純電車型,系統(tǒng)升級后可能會優(yōu)化能量管理算法,使得電耗更加合理和高效。比如新增的強制純電模式,能更大限度利用電能,讓純電里程增加。

增程車型在升級系統(tǒng)后,電耗也可能發(fā)生變化。像優(yōu)化的“超級增程”能量管理算法,會在高海拔地區(qū)改善用車體驗,這可能間接影響電耗表現(xiàn)。

有車主反饋,選配 20 寸輪胎的車輛,能耗比 19 寸的稍高,正常駕駛百公里電耗基本在 15 上下。沒有刻意省電的情況下,最低一次表顯百公里能耗 14.0。

在較經(jīng)濟(jì)的速度行駛,比如按武漢三環(huán)限速跑,電耗會相對較低。

總之,深藍(lán) S7 升級系統(tǒng)對百公里電耗會產(chǎn)生積極影響,讓車輛的電耗管理更加智能和高效。但具體的電耗數(shù)值還會受到駕駛習(xí)慣、路況、輪胎規(guī)格等多種因素的綜合影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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