極氪的智能駕駛輔助系統(tǒng)在一些方面表現(xiàn)出色，也存在需要優(yōu)化的地方。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能開啟后，能快速精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。但城中心車道窄，過寬車身讓人有顧慮，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞，跟車邏輯保守。

城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，超車輕松，寬體車身和空氣懸架駕駛平穩(wěn)。多種駕駛模式可選，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式方向盤偏硬。剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，最后一腳急剎體驗(yàn)不佳。

輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP 功能高速領(lǐng)航能自動(dòng)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動(dòng)左右變道，提高通行效率，但依賴高精地圖，無圖路段可能降級(jí)且提示不明顯，出匝道偶爾動(dòng)作晚。

極氪配備 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，F(xiàn)alcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米，雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級(jí)。

還匯集眾多高階駕輔功能，如前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)式緊急剎車等。在智能化測(cè)試中，智能駕駛部分取得中間偏上成績，配置 1 個(gè)前毫米波雷達(dá)及 13 個(gè)攝像頭，采用偏向視覺的方案，雖自動(dòng)泊車、打燈變道等功能未解鎖影響得分，但支持 OTA 升級(jí)。智能座艙得分較高，15.4 英寸懸浮式中控大屏搭配 8.8 英寸液晶顯示屏顯示清晰，車機(jī)性能得益于 8155 旗艦級(jí)芯片操作流暢，語音交互系統(tǒng)功能強(qiáng)大。

總之，極氪 001 硬件配置不錯(cuò)，雖城市路段有優(yōu)化空間，但通過后期 OTA 有望完善，能為車主帶來更好駕駛體驗(yàn)。