2003 款極氪 001 的智能科技系統(tǒng)好用。

車機(jī)方面，采用高通 8155 芯片，操作流暢，UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，學(xué)習(xí)成本低邏輯清晰，中控屏幕分辨率高，反光輕微。語音交互系統(tǒng)優(yōu)秀，支持多音區(qū)抗干擾、可見即可說、場(chǎng)景免喚醒、連續(xù)對(duì)話等功能，能快速準(zhǔn)確識(shí)別并執(zhí)行用戶指令，包括車窗、空調(diào)、影音、導(dǎo)航等基本功能控制，糾錯(cuò)和理解模糊含義指令能力不錯(cuò)。不過車機(jī)功能豐富度有待提高，擴(kuò)展性較差，不支持手機(jī)映射和應(yīng)用商店。

智能駕駛方面，傳感器配置以視覺方案為主，搭載 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)?；A(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持以及主動(dòng)剎車等功能表現(xiàn)不錯(cuò)，但自動(dòng)泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能尚未推送。在封閉場(chǎng)地綜合測(cè)試中，自適應(yīng)巡航和高速彎道保持表現(xiàn)良好，但目前還無法識(shí)別樁筒和進(jìn)行打燈變道。在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避測(cè)試中，對(duì)固定假人、移動(dòng)假人、移動(dòng)假人鬼探頭、隧道固定障礙車和車輛緊急加塞等情況有一定識(shí)別與規(guī)避能力。在開放道路測(cè)試中，已推送的自適應(yīng)巡航和車道保持功能體驗(yàn)正常，但自適應(yīng)巡航減速感受有待優(yōu)化。

總的來說，極氪 001 的智能科技系統(tǒng)在不斷提升和完善，雖然還有一些高階功能待推送，但已有的表現(xiàn)顯示出其在智能化方面的潛力和實(shí)力。比如 2025 款極氪 001 車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力提升，新增 FTP 指尖泊車等功能。車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性高，界面簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，升級(jí)及時(shí)，售后服務(wù)出色。最新的 FR OS 6.1 系統(tǒng)配上高通 8295 芯片，算力強(qiáng)，操作流暢，還有衛(wèi)星通信、5D 觀影模式、訪客模式、智能全景尋車等實(shí)用功能。