問

豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)的主要原因是什么？

豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)主要有以下原因。

一是地震影響，像日本福島東部海域地震，使距離震中較近的福島縣和宮城縣受災(zāi)嚴(yán)重，當(dāng)?shù)夭糠制嚵悴考圃焐坦?yīng)停滯，波及了豐田整車生產(chǎn)，導(dǎo)致多條生產(chǎn)線暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。

二是供應(yīng)鏈問題，豐田采取“準(zhǔn)時(shí)”生產(chǎn)體系，盡力減少庫(kù)存，依賴供應(yīng)商及時(shí)提供零部件進(jìn)行生產(chǎn)，這一方式在地震等特殊情況下面臨挑戰(zhàn)，比如 2011 年的 3·11 大地震和 2016 年熊本地震都曾導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，造成生產(chǎn)線停產(chǎn)。

三是零部件訂購(gòu)相關(guān)系統(tǒng)故障，近期的停產(chǎn)就與這一故障有關(guān)，目前故障原因正在調(diào)查。

不過，豐田也在努力應(yīng)對(duì)，比如開發(fā)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)，通過供應(yīng)商多元化、產(chǎn)地多元化等措施降低風(fēng)險(xiǎn)。

盡管豐田在全球缺芯潮中受影響相對(duì)較小，有多達(dá)四個(gè)月的芯片庫(kù)存，但地震導(dǎo)致的生產(chǎn)線停產(chǎn)仍給其 2021 年能否守住全球銷冠寶座增加了變數(shù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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