豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)的持續(xù)時間目前難以確切判定。

受零部件供應商爆炸事故和地震等因素影響，豐田多次出現(xiàn)半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)的情況。

比如 2023 年 10 月，一家零部件供應商發(fā)生爆炸，到 20 日停工已持續(xù) 5 天，23 日 6 家工廠的 8 條生產(chǎn)線將繼續(xù)停工，24 日能否恢復生產(chǎn)要在 23 日下午研判。

2021 年 2 月，受地震影響，部分生產(chǎn)線從 17 日開始暫停生產(chǎn)，最長停產(chǎn)期 4 天，至于何時恢復生產(chǎn)，需根據(jù)配件采購情況最終判斷。

供應商中央發(fā)條爆炸影響到車體彈簧生產(chǎn)線，雖安排了替代生產(chǎn)方案，包括中國天津工廠開始相關(guān)生產(chǎn)和在日本國內(nèi)尋找替代工廠，但所有工廠恢復生產(chǎn)還需時間。

同時，豐田部分工廠停工還波及其他零部件供應商，比如為其提供車輛懸掛支架相關(guān)零部件的廠商減少生產(chǎn)。

此次大面積停工會給豐田帶來多大程度的影響暫未知。

豐田一直在努力應對供應鏈問題，采取了開發(fā)供應鏈數(shù)據(jù)庫、供應商多元化、產(chǎn)地多元化等措施降低風險。但多種不可控因素仍使得停產(chǎn)持續(xù)時間存在不確定性。