豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)會導(dǎo)致新車交付延遲多久?

豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)會導(dǎo)致新車交付延遲多久很難給出一個確切的時間。

因為影響因素眾多,包括半導(dǎo)體短缺、疫情、零部件供應(yīng)問題等。

從以往情況看,豐田汽車多次調(diào)整生產(chǎn)計劃,如元町工廠第一生產(chǎn)線曾停產(chǎn) 18 天,吉原工廠第一生產(chǎn)線停產(chǎn) 11 天,其余生產(chǎn)線停產(chǎn)時間在 1 天、2 天和 5 天不等。

今年以來,豐田汽車因各種原因?qū)以馔.a(chǎn)和減產(chǎn),這已經(jīng)是下半年的第四次生產(chǎn)調(diào)整。

雖然 8 - 10 月其全球范圍內(nèi)月均產(chǎn)量預(yù)計約為 85 萬輛,公司維持 2022 財年全球 970 萬輛的產(chǎn)量目標不變,但半導(dǎo)體短缺和疫情擴散使得情況難以預(yù)測,仍可能下調(diào)生產(chǎn)計劃。

日本八大汽車廠商上半年全球銷量和產(chǎn)量均下滑,日系車企普遍遭遇產(chǎn)能掣肘,零部件短缺情況雖會緩解,但形勢復(fù)雜。

受此影響,豐田汽車 2022 財年第一季度凈利潤約 7582.53 億日元,同比下降 18.2%。

此外,地震等突發(fā)情況也會沖擊豐田生產(chǎn),如福島地區(qū)強震導(dǎo)致豐田多車型生產(chǎn)線停產(chǎn),一定程度上延長了國內(nèi)消費者提車時間。

總之,豐田半數(shù)生產(chǎn)線停產(chǎn)導(dǎo)致的新車交付延遲時間不定,要綜合多種不穩(wěn)定因素判斷。但豐田會密切關(guān)注零部件供應(yīng),努力盡早交付車輛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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