特斯拉再降價后其銷量預計會有多種變化。

首先，特斯拉的降價可能會刺激銷量增長。比如過去的降價使得門店人流量劇增，某門店銷量漲了接近 10 倍。

特斯拉能降價是因為其在成本控制方面有一套。如零部件國產(chǎn)化，降低了成本。電池成本重構，采用成本較低的磷酸鐵鋰電池，還有工廠自動化程度高，節(jié)省了成本。

同時，特斯拉的降價也是其市場策略的一部分。為了將國產(chǎn)車型價格降到 30 萬元內(nèi)以享有補貼，吸引更多消費者購買，從而沖量。通過擴大銷量，基于龐大的用戶基數(shù)，后續(xù)在軟件和服務上探索更多可能性。

然而，特斯拉降價對銷量的刺激效應在逐漸降低。在中國市場，其面臨著新勢力車企的激烈競爭，市場份額逐漸被蠶食。而且歐美電動車需求減緩，交付量、每股收益和毛利率預計都將低于市場預期。

但只要特斯拉的產(chǎn)品保持獨特性和技術優(yōu)勢，即便價格有所波動，對銷量的影響相對可控。比如 Model Y 漲價 5000 元，銷量也未受太大影響，因其在同價位車型中競爭力強，性能出色、外觀時尚、口碑良好，品牌影響力大。

總之，特斯拉再降價后銷量變化復雜，既有可能增長，也面臨著諸多挑戰(zhàn)，但產(chǎn)品優(yōu)勢能一定程度上穩(wěn)定銷量。