四家車企的債務(wù)問題解決需要根據(jù)各自情況采取針對(duì)性措施。

像力帆汽車，其短期償債能力極度虛弱，資產(chǎn)負(fù)債率高，營(yíng)運(yùn)能力也較弱。目前力帆已公開招募重組投資人。

眾泰汽車控股股東鐵牛集團(tuán)將迎來破產(chǎn)重組。

一汽夏利正轉(zhuǎn)型為面向鐵路軌道交通產(chǎn)業(yè)的服務(wù)業(yè)務(wù)。

海馬汽車通過變賣房產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓旗下公司股權(quán)降低了資產(chǎn)負(fù)債率，但仍面臨短期債務(wù)壓力。

對(duì)于負(fù)債率超 70%的車企，如華菱星馬，短期和長(zhǎng)期償債能力都較弱，需優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以增加營(yíng)收。

小康股份資產(chǎn)負(fù)債率較高且業(yè)績(jī)不佳，要調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，提高盈利能力。

總體而言，車企解決債務(wù)問題要優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，降低負(fù)債率。提升營(yíng)運(yùn)能力，加快資產(chǎn)周轉(zhuǎn)，增強(qiáng)銷售能力。

同時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整業(yè)務(wù)布局，拓展盈利渠道。

對(duì)于長(zhǎng)期償債能力較好但營(yíng)運(yùn)能力差的車企，如北汽藍(lán)谷和華晨中國(guó)，要著重提高資產(chǎn)利用效率，改善經(jīng)營(yíng)管理。