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NSX 與其他超級跑車相比有何優(yōu)勢
NSX 與其他超級跑車相比具有多方面的優(yōu)勢。
動力上,NSX 采用 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機,配合三個電動機,最大功率達 581 馬力,最大扭矩 646 ?!っ祝瑒恿妱徘一旌蟿恿ο到y(tǒng)具有優(yōu)勢。
變速箱方面,九速雙離合變速箱擋位選擇更多,效率高。
性能方面,雖 0-100 公里/小時加速時間 2.9 秒略遜于日產 GTR 的 2.8 秒,但仍表現(xiàn)出色。
外觀設計優(yōu)雅科技,內飾現(xiàn)代豪華。
與保時捷 911 相比,NSX 新款采用油電混合動力,百公里加速 3 秒。不過,保時捷 911 Turbo S 基本數(shù)據(jù)領先,且做工精致奢華,內飾更好,實用性更強,銷量也更高。
與 C8 對比,NSX 動力總成渦輪遲滯極小,油電銜接和平順切換出色,電機即時響應強。剎車腳感方面,C8 表現(xiàn)更好。
日常駕駛,NSX 安靜模式像雅閣混動,Sport+模式才顯本色,車身跟隨性好,但轉向溝通感差,沒有盲點檢測。
激烈駕駛,NSX 底盤調教出色,入彎靈活穩(wěn)定。變速箱響應和換擋速度優(yōu)秀,電動機加持下?lián)Q擋更平順。轉向比 C8 銳利,但溝通感和順滑度不足。
NVH 方面,NSX 低速純電驅動占優(yōu),C8 車體隔音更好。底盤舒適性上,兩車都不錯,C8 在破損路面質感和過濾細碎震動更優(yōu)。
總之,NSX 有其獨特優(yōu)勢,但在一些方面仍有待提升。
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