買新車價格確實存在一定水分。

一般來說，經(jīng)銷商的價格水分大概直接有 20%，制造商大概有 15%。

比如一輛 10 萬的車，利潤可能有 2 萬，即便降價 5000，利潤仍不少。

汽車指導(dǎo)價通常高于實際交易價格，除非是個別特別熱賣的車子。

日韓品牌的優(yōu)惠尺度相對較大，歐美品牌相對小些。

砍價時，自己要有主見，不讓銷售牽著鼻子走，能砍到 9 折左右。

多跑幾家 4S 店，找懂行的人一起更好。

買車時要小心所謂的全包價、落地價，里面可能有貓膩。

如果某店的優(yōu)惠力度遠超其他店，就得小心強制選裝、庫存車等問題，簽訂購車合同前要問清楚。

貸款買車以店里金融政策為首選，廠家會貼息、免息，雖收手續(xù)費但比外面利息低。

今年車市的綜合優(yōu)惠噱頭居多，像奇瑞汽車瑞虎 8 綜合優(yōu)惠 3.5 萬，包含多種形式。東風(fēng)雪鐵龍 C6 優(yōu)惠 9 萬，實際操作復(fù)雜。

主流品牌車型價格和去年比區(qū)別不大，折扣大的多是不好賣的品牌和車型。

總之，買車砍價要多問、多看、多跑，以實際成交價為準，貨比三家，做到心中有數(shù)，才能少吃虧。