豪華汽車報價確實存在一定水分。

像路虎發(fā)現 4 曾 115 萬現 55 萬，一口氣降 60 萬。

有的車上市時價格堅挺，比如凱迪拉克 CT5 上市官方指導價 27.97 - 33.97 萬元，經銷商參考價 24.98 - 30.97 萬元，目前優(yōu)惠 3 萬。

還有新款奧迪 A8L 一降就是 52 萬。

Jeep 自由光進口價 37.19 - 52.99 萬元，國產價 20.98 - 31.98 萬元，最高降幅達 20 萬元。

路虎攬勝極光進口價 62.8 - 63.8 萬元，國產價 38.58 - 55.38 萬元，最高超 24 萬降幅。

捷豹 XFL 進口價 46.8 - 69.8 萬元，國產價 38.58 - 68.38 萬元，下調 8 萬左右。

謳歌 TLX - L 進口價 38.98 - 43.9 萬元，國產價 27.98 - 37.98 萬元，最高降 11 萬。

造成豪車報價有水分的原因不少。

首先豪車品牌形象值錢，同樣的車掛豪車標能賣高價。

再者市場供求關系影響，越成熟市場價格體現的只是某段時間供求，對品牌價值影響會淡化。

豪車利潤高，像路虎曾加價 30 多萬還得等。

有的豪車終端優(yōu)惠不公開，底下暗流涌動。比如某德系豪華品牌全新換代 SUV 上市大半年就打近 7 折。

還有像凱迪拉克市場優(yōu)惠一直比較大且穩(wěn)定靠譜。

對于消費者來說，了解豪車報價水分，多關注市場動態(tài)和終端優(yōu)惠，理性選擇，不盲目追求品牌，才能買到性價比高的豪車。