勝達(dá)買了后悔死與品牌有關(guān)嗎？

其實(shí)是有關(guān)系的。

現(xiàn)代作為韓系品牌，在中國(guó)市場(chǎng)的影響力相對(duì)較弱。勝達(dá)作為現(xiàn)代旗下車型，存在一些問(wèn)題導(dǎo)致部分人買了后悔。

品牌方面，韓系車沒(méi)有像德系、日系、國(guó)產(chǎn)車那樣有堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)和宣傳優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致品牌認(rèn)知度和認(rèn)可度不夠高。

從產(chǎn)品本身看，勝達(dá)存在一些不足。價(jià)格上，20.28-27.28 萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)偏高，同價(jià)位有更具吸引力的競(jìng)品，如大眾途觀 L、本田冠道等。

車型更新速度緩慢，自 2013 年上市以來(lái)只改動(dòng) 4 次，在售的還是 2020 款，缺乏新鮮感。

動(dòng)力表現(xiàn)上，起步階段不佳，無(wú)法滿足年輕用戶激烈駕駛需求。懸掛舒適性差，底盤硬，過(guò)非鋪裝路段和減速帶時(shí)晃動(dòng)明顯。隔音效果也不好，高速行駛時(shí)風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。而且保值率低，市場(chǎng)保有量低，老百姓不太認(rèn)可。

但勝達(dá)也并非一無(wú)是處，比如空間不輸漢蘭達(dá)，第三排乘坐空間表現(xiàn)較好，動(dòng)力在加速后半段不錯(cuò)等。

總之，是否購(gòu)買勝達(dá)要綜合考慮自身需求和對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)的接受程度。