電瓶加補(bǔ)充液時需要先放電嗎？答案不是絕對的。

通常來說，建議先放電，這樣效果會更好。因為多數(shù)電池在使用中，電解液會減少，而先放電能讓后續(xù)加補(bǔ)充液的效果更理想。

但也有特殊情況，比如在給電瓶加水之前，應(yīng)該先充滿電，而非放電。因為電瓶沒電時，電解液水位比正常低，沒電時加到剛飽和，充電時容易溢出。

大多數(shù)電池是免維護(hù)的，其外殼密封，無法加水，這類電池老化后只能更換，不能通過加水修復(fù)。而能加水的電池有蓋子可擰開，然后加入蒸餾水。

電池在使用過程中，電解液減少會導(dǎo)致蓄電能力下降。這是因為充放電過程中，電極產(chǎn)生的離子在電解液中移動會有損耗，隨著使用時間增加，電解液中可移動離子數(shù)量減少，從而影響電池蓄電能力。這種情況可通過更換正負(fù)極極板解決。但隨著充放電次數(shù)增加，電池性能仍會下降，此時需要及時添加蒸餾水。

對于免維護(hù)電池，性能下降只能更換，否則可能影響正常用車。

給電動車電瓶加補(bǔ)充液時，可用額定充電電流的 1/10 充電，直至充滿，再用額定容量的十分之一放電，如此循環(huán)三四次，可能恢復(fù)電瓶狀態(tài)。但要注意，充電時千萬不要用大電流。

另外，電瓶加水后充電有一些注意事項。拆除正負(fù)極時，要先拆負(fù)極再拆正極，連接時則相反。先接負(fù)極能形成回路，若最后接正極時，扳手誤碰汽車金屬，可能導(dǎo)致電瓶短路甚至打火。同時，不要過度充電，否則電解液長時間沸騰，活性物質(zhì)表面細(xì)小顆粒易脫落，柵架也可能氧化，導(dǎo)致活性物質(zhì)與柵架松散剝離。