寶馬董事長齊普策認(rèn)為電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展是汽車行業(yè)的大趨勢，定義了未來的汽車。

BMW 新世代車型將未來出行三大領(lǐng)域的核心創(chuàng)新集于一身，代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始。

他表示隨著新世代車型的面世，將重塑公司及對未來出行的影響力，帶來更多純粹駕駛樂趣、更多數(shù)字化體驗(yàn)、更多可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用。

齊普策強(qiáng)調(diào)，新世代車型在電驅(qū)技術(shù)方面將首次采用第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)及圓柱電芯，實(shí)現(xiàn)能量密度、續(xù)航里程、充電速度顯著提升。

人機(jī)交互方面將搭載首創(chuàng)的 BMW 全景視域橋，代表平視顯示技術(shù)的飛躍。還將采用全新電子電氣架構(gòu)及先進(jìn)的“域控制”設(shè)計(jì)，以四個“超級大腦”組成智能中樞，提升智駕體驗(yàn)和純粹駕趣。

齊普策認(rèn)為寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是 2030 年之前實(shí)現(xiàn)電動車銷量占比超過 50%。他不認(rèn)為電動汽車是未來唯一出路，采取技術(shù)開放、多種動力技術(shù)并行策略，并根據(jù)不同市場需求調(diào)整。

接下來幾年，寶馬將聚焦工業(yè)化量產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)，新電驅(qū)系統(tǒng)將搭載第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)隱于無形，不讓車內(nèi)技術(shù)過于復(fù)雜而干擾駕駛。

同時繼續(xù)高度關(guān)注中國，看到中國發(fā)展?jié)摿?，保持競爭?yōu)勢。他還表示寶馬對沒有利潤的增長不感興趣，要成為持續(xù)盈利的公司。寶馬集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略成功，有力支持對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新生產(chǎn)的投入。

去年在全球交付超 255 萬輛新車，其中 37.5 萬輛為純電動車型，在中國交付超 82 萬輛，包含近 10 萬輛純電動車。

今年寶馬將在中國市場推出 20 余款新產(chǎn)品，包括新純電動 BMW i4。寶馬還強(qiáng)化與中國本土企業(yè)合作，在中國建立了德國以外最大的研發(fā)基地，并計(jì)劃對沈陽生產(chǎn)基地增加投資。