電動車電池的使用壽命受多種因素影響。

常見的鉛酸電池，設(shè)計壽命為 3 - 4 年，實際使用中，若充電方式不當(dāng)，大概 2 年左右就得換新。

石墨烯電池是鉛酸電池的加強版，設(shè)計壽命 5 - 6 年，實際能用 4 年左右。

鋰電池設(shè)計使用壽命 8 - 10 年，實際用 5 年左右需換新。

鈉電池設(shè)計使用壽命 20 年左右，實際可用 10 年左右。

不過設(shè)計壽命是按每隔 2 - 3 天完成一次充放電得出的。

判斷是否要換電池，當(dāng)充電器、儀表等零部件正常，非天冷充電時間不夠，一加速就掉電嚴(yán)重，或電池鼓包、結(jié)晶嚴(yán)重時，就需更換。

想讓電池壽命更久，要養(yǎng)成良好充電、騎行習(xí)慣，比如隨用隨充，定期補充電量，大電流放電時用腳蹬助力。

電動車電池正常壽命，鉛酸電池正常充放電 300 - 400 次，平均 3 天充一次電能用三年，2 天充一次能用兩年。按每年使用電池容量 60% - 70%算，平均一到兩年，之后性能下降容量變小。

正規(guī)大品牌鉛酸電池售價 450 元左右，能用 2 - 3 年。劣質(zhì)小品牌電池壽命一兩年左右。

新能源車電池壽命要看循環(huán)使用次數(shù)和充電次數(shù)，鋰電池普遍壽命 6 - 8 年，循環(huán)使用次數(shù) 1500 - 2000 次，里程壽命 30 - 50 萬公里。按一年 3 萬公里算能達 10 年，但一般電池容量低于 80%算報廢，實際沒這么久。

磷酸鐵鋰電池壽命長，循環(huán)次數(shù) 2000 次以上，密度低續(xù)航不如三元鋰，實際里程相差不大。

駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境會影響電池壽命，比如大腳踩電門，高溫或低溫充電。