電動車電池哪種類型性價比最高?

電動車電池哪種類型性價比最高?要回答這個問題,咱們得從使用壽命、續(xù)航能力、安全性、價格這幾個方面來對比。

先說使用壽命,石墨烯電池充放電循環(huán)次數(shù)在 700 - 1000 次,按 2 天一次算,能用 3.8 - 5.4 年;鋰電池能達(dá)到 1000 - 1500 次,可用 5.4 年 - 8.2 年;鈉電池循環(huán)次數(shù) 2000 - 3000 次,能用 10 年 - 16 年,但鈉電池處于運用初期,數(shù)據(jù)僅供參考。

續(xù)航方面,同等電池容量下,石墨烯電池能量密度 80 - 120Wh/kg,鋰電池 160 - 200Wh/kg,鈉電池約 145Wh/kg,綜合看石墨烯電池<鈉電池<鋰電池。

安全性上,石墨烯電池安全性可靠,因為它是鉛酸電池的一種,而鋰電池內(nèi)部物質(zhì)活躍,安全性被詬病,鈉電池內(nèi)阻高,短路時發(fā)熱和升溫小,所以石墨烯電池>鈉電池>鋰電池。

價格上,以 48V20Ah 規(guī)格為例,石墨烯電池 500 - 600 元,鋰電池 1000 - 1400 元,鈉電池價格低于鋰電池。

再看其他類型,像鉛酸電池升級版,比如超威黑金電池、天能長跑王等,價格適中,續(xù)航和壽命較高。石墨烯電池實際就是加厚內(nèi)部鉛板的大號鉛酸電池,性能有提升,但價格稍貴。

總之,綜合來看,鈉電池雖有突破但還在初期,鋰電池性能強但價格高且安全性不確定,石墨烯電池各方面表現(xiàn)處于中間,價格和安全性有優(yōu)勢,對于多數(shù)家用電動車來說,石墨烯電池性價比相對較高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價

最新問答

大眾速騰 1.4t 的故障率不算高。 它搭載的 DQ200 干式雙離合變速箱,經(jīng)過軟硬件升級優(yōu)化,比如雙離合器摩擦片材質(zhì)升級更耐高溫,機電單元控制邏輯優(yōu)化,換擋更順暢,故障率大幅降低。 與同級競品相比,速騰的干式雙離合變速箱有燃油經(jīng)濟性好、
大眾汽車不同配置的報價區(qū)間情況如下: 朗逸:經(jīng)銷商報價 8.00 萬起,售價起步 6.9 萬,頂配 11.89 萬。有 1.5 升版匹配 6 擋變速箱,馬力 110 匹,高配車型搭載 1.5T EVO 發(fā)動機配備干式 7 擋雙離合,馬力
極氪 007 的動力性能相當(dāng)出色。 它配備了 800V 碳化硅高性能電機,分后驅(qū)和四驅(qū)車型。單電機功率 310kw,雙電機分別是 165kw 和 310kw,零百加速成績優(yōu)異,四驅(qū)性能版零百加速僅需 2.84 秒,單電機零百提速時間分別是
大眾庫存車的優(yōu)惠政策不太穩(wěn)定。 因為庫存車的優(yōu)惠幅度會受到多種因素影響。 首先,車輛的暢銷程度很關(guān)鍵。像熱門車型,即便庫存時間長,優(yōu)惠可能也不會特別大;而相對冷門的車型,為了盡快售出,優(yōu)惠力度往往較大。 其次,保值率也有影響。保值率高
上劃加載更多內(nèi)容