新能源車保養(yǎng)時(shí)電池檢測(cè)的項(xiàng)目主要有以下這些。

首先是電池組檢測(cè)，這是通過(guò)檢測(cè)電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)的，拆下儀表盤(pán)擋板連接電腦，就能檢測(cè)各種信息，比如電池成組情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN 總線通訊狀態(tài)等。一旦個(gè)別電池單體有問(wèn)題，會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力電池狀態(tài)，檢測(cè)一次大概 40 到 45 分鐘。

其次，要檢測(cè)高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性，這和傳統(tǒng)汽車燃油系統(tǒng)一樣重要，關(guān)乎車輛能否行駛及安全。

再者，要關(guān)注電池的養(yǎng)護(hù)。充電時(shí)間應(yīng)視情況而定，避免過(guò)度充電和放電，盡量選擇慢充，除非應(yīng)急選快充。充電頻次也依使用情況而定，系統(tǒng)提醒充電就應(yīng)立即充，不要硬抗，缺少量電就充電時(shí)別充太長(zhǎng)，以防過(guò)度充電導(dǎo)致電池發(fā)熱。另外，要避免大流量放電、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電、正確掌握充電時(shí)間、經(jīng)常檢查輪胎氣壓、防止暴曬、定期檢查。

如果車子續(xù)航里程短時(shí)間大幅下降，很可能是電池組出問(wèn)題，要及時(shí)檢查維修。

最后，動(dòng)力電池達(dá)到一定換電次數(shù)、運(yùn)行期限或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)交由專業(yè)人員進(jìn)行外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等方面的檢測(cè)與維修，必要時(shí)還會(huì)進(jìn)行電池內(nèi)阻檢查、充放電測(cè)試、電池管理系統(tǒng)檢測(cè)，甚至開(kāi)箱檢查內(nèi)部等，并給出檢修總結(jié)報(bào)告。