合并業(yè)務能提升奔馳寶馬在新能源汽車領域的競爭力。

首先，奔馳寶馬合作建設超級充電網絡，計劃至 2026 年底在中國建至少 1000 座超充站和約 7000 根超充樁。首批站 2024 年起在重點城市運營，后續(xù)覆蓋全國。這能滿足用戶對豪華充電服務的需求，提升用戶體驗。

其次，奔馳寶馬在新能源領域面臨壓力，各自新能源車銷量不理想。奔馳新能源車存在油改電等問題，性能和效率受影響，銷量不佳。寶馬積極擁抱新能源，有諸多動作，如展出多款車型、建設電池項目等。兩者合作能整合資源，形成規(guī)模效應，抗衡一些新能源品牌。

再者，合作是產業(yè)發(fā)展必然，新能源汽車市場快速增長，超充網絡重要性凸顯，構建超充網絡能推動產業(yè)完善和發(fā)展。同時也是被市場倒逼，應對國產造車新勢力競爭，降低成本和開銷。雖然合作有難度，如技術標準、產業(yè)體系、企業(yè)基因等方面存在差異，但長期意義重大。像電信行業(yè)的鐵塔公司，統(tǒng)一建設共享資源可降低成本，推動行業(yè)發(fā)展。

此外，奔馳的加入為寶馬超級充電站項目帶來更多資源和優(yōu)勢，促進競爭與合作，提升用戶便利性和效率，推動市場健康發(fā)展。

最后，建設品牌自建樁能提升服務，增強用戶依賴和忠誠度，提高品牌在新能源領域話語權。

總之，奔馳寶馬的合并業(yè)務能提升其在新能源汽車領域的競爭力。