問(wèn)

新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)有何沖擊?

新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)沖擊不小。

新能源車(chē)市場(chǎng)占有率不斷提升,2023 年 12 月已達(dá) 40%,2024 年 7 月零售滲透率更是首次突破 50%。這使得傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑,比如 7 月常規(guī)燃油車(chē)零售量同比大幅下降 26%。

新能源崛起是大勢(shì)所趨,原因很多。首先,能源獲取方面,電力可再生,火力、水流、大風(fēng)、核能源反應(yīng)都能生電,而石油等不可再生,總有耗盡的一天。其次,環(huán)保方面,燃油車(chē)尾氣有各種溫室和有毒氣體及固體顆粒,對(duì)人體和環(huán)境有害,而電力能源清潔無(wú)污染。

雖然燃油車(chē)目前仍有優(yōu)勢(shì),比如充足的續(xù)航能力,能一次性續(xù)航五六百公里,且在消費(fèi)者心中百年油車(chē)公司更成熟,但這無(wú)法阻擋新能源車(chē)的發(fā)展。新能源車(chē)技術(shù)不斷創(chuàng)新,續(xù)航里程逐漸提升,解決了部分消費(fèi)者的擔(dān)憂。

而且,政府支持政策推動(dòng)了新能源車(chē)增長(zhǎng),如“以舊換新”政策有效釋放消費(fèi)潛力。一些傳統(tǒng)燃油車(chē)巨頭,像奧迪也開(kāi)始加入新能源車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售,這給燃油車(chē)行業(yè)敲響了警鐘。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),新能源車(chē)型滲透率提升雖搶占燃油車(chē)市場(chǎng),但燃油車(chē)能穩(wěn)定銷(xiāo)量基盤(pán)和貢獻(xiàn)利潤(rùn),長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮預(yù)測(cè)到 2030 年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá) 70%~80%以上,EV、XEV、ICE 產(chǎn)品市場(chǎng)占比將有新變化。

總之,新能源車(chē)發(fā)展迅猛,但燃油車(chē)短期內(nèi)不會(huì)完全被取代,未來(lái)還有一段路要走。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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