電動卡丁車的日常維護(hù)成本不高。

首先，電動卡丁車不像燃油卡丁車那樣需要燃料和機(jī)油，這就節(jié)省了很大一筆費(fèi)用。

其次，電動卡丁車的電機(jī)調(diào)諧相對簡單，不像燃油卡丁車的電機(jī)需要精確調(diào)諧化油器、排氣口、進(jìn)氣口、閥門和定時等，節(jié)省了時間和成本。

再者，電動卡丁車的電動機(jī)維護(hù)需求比燃油卡丁車的內(nèi)燃機(jī)低，減少了故障率和維護(hù)成本。像本田的電動卡丁車 eGX，最大的優(yōu)勢就是幾乎沒有維護(hù)成本，唯一需要更換的部件是輪胎，以及每 45 分鐘更換一次電池。

而且，EVkart 電動卡丁車自主研發(fā)掌握了國內(nèi)領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，性能更好，總體擁有成本更低，每年能節(jié)省不少燃油費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用。

另外，電池技術(shù)的不斷改進(jìn)，使得電動卡丁車效率更高，續(xù)航里程更長，充電速度更快，也降低了維護(hù)成本。

同時，卡丁車場館和俱樂部在更換新車時更傾向電動卡丁車，批量訂單促進(jìn)了銷量增長，進(jìn)一步壓低了價格。

所以，綜合來看，電動卡丁車的日常維護(hù)成本相對較低。