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奔馳和寶馬在舒適性方面誰更出色？

奔馳和寶馬在舒適性方面誰更出色？這得具體分析。

奔馳一直以來舒適性表現(xiàn)出色，車型駕駛感受平順，懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔軟，能有效過濾路面顛簸。車內(nèi)座椅舒適度高，內(nèi)飾豪華精致，用料上乘，營造出舒適高貴氛圍，像奔馳 S 級就是典型。

寶馬換代后駕駛感受也偏舒適了，懸掛系統(tǒng)在保證操控性同時(shí)能提供一定舒適感，車內(nèi)座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，能提供較好支撐。

奔馳 E 級采用空氣懸架系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架硬度，減震細(xì)膩，座椅調(diào)節(jié)功能豐富，內(nèi)飾營造出濃郁豪華感。

寶馬 5 系底盤質(zhì)感和隔音效果較好，舒適配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

總體而言，奔馳在舒適性方面可能略勝一籌，但寶馬也有獨(dú)特優(yōu)勢。如果追求極致舒適選奔馳，對底盤質(zhì)感和隔音有較高要求可選寶馬。不過，具體選擇還得看個(gè)人喜好和需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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