比亞迪新能源汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

首先，有智電融合的智能化架構(gòu)“璇璣”，由一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈組成。一腦是整車(chē)廠自設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、自生產(chǎn)的中央大腦，實(shí)現(xiàn)全面搭載。兩端是車(chē)端和云端 AI，車(chē)端 AI 能根據(jù)車(chē)主駕駛特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)單車(chē)數(shù)據(jù)小閉環(huán)，做到人車(chē)合一。三網(wǎng)融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G 網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)，互聯(lián)互通。四鏈?zhǔn)侨珬Ｗ匝械膫鞲墟?、控制鏈、機(jī)械鏈和數(shù)據(jù)鏈，打破系統(tǒng)隔閡，提升駕乘安全性和舒適性。

其次，易四方技術(shù)精準(zhǔn)計(jì)算每個(gè)輪子與地面的最大摩擦力，采集精度高，響應(yīng)速度快，提供足夠制動(dòng)力矩，制動(dòng)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活，實(shí)現(xiàn)四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立制動(dòng)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

還有全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，在城市中設(shè)定路線和目的地后能自行行駛，避行人和車(chē)輛，操作行云流水，起步和制動(dòng)平穩(wěn)，彎道行駛絲滑。

此外，窄道通行功能利用整車(chē)傳感器探測(cè)周?chē)h(huán)境，自動(dòng)躲避障礙物，可在極限寬度為車(chē)寬+20cm 的窄道通行。全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙豐富多樣，包括手掌鑰匙，方便快捷。全場(chǎng)景智能語(yǔ)音響應(yīng)快，功能覆蓋全，自然語(yǔ)義算法先進(jìn)。

比亞迪還注重游戲體驗(yàn)，有方向盤(pán)解耦方案、汽車(chē)專(zhuān)屬游戲中心。攜手大疆推出的車(chē)載無(wú)人機(jī)能收放自如、智能溫控、防水防塵，配合領(lǐng)先的傳感鏈實(shí)現(xiàn)高清圖傳。戶(hù)外露營(yíng) K 歌借助車(chē)機(jī)多媒體硬件和對(duì)外放電功能，提供全場(chǎng)景 K 歌沉浸體驗(yàn)。

DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)出色，像老司機(jī)一樣駕駛，跟車(chē)距離恰當(dāng)，制動(dòng)自然。還能與新開(kāi)發(fā)的 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成，引入大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化，搭載多個(gè)智能駕駛感知硬件，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別智能駕駛，包含多種功能，且 DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，預(yù)判并提供安全輔助。