小米新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)具有眾多特點(diǎn)。

首先，它搭載了全棧自研智能駕駛技術(shù)，在研發(fā)上投入巨大，第一期總投資達(dá) 33 億元，目前已追加到 47 億元。

在感知能力方面，擁有變焦 BEV 技術(shù)，能像人眼一樣變焦，左右識(shí)別可達(dá) 160 米，分辨率為 0.2 米，具備超遠(yuǎn)感知距離并能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)生成方案。

超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)可將現(xiàn)實(shí)事物分割成微小單位，加入超分矢量算法后，識(shí)別障礙物誤差在 0.1 米內(nèi)，精度遠(yuǎn)超特斯拉和其他友商。

道路大模型是關(guān)鍵，能解決高精地圖成本高、復(fù)雜的痛點(diǎn)，實(shí)時(shí)生成道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和行駛引導(dǎo)線，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，如斑馬線禮讓行人、十字路口無(wú)保護(hù)右轉(zhuǎn)等。

此外，代客泊車能力出色，能自動(dòng)過(guò)閘、禮讓行人、泊入車位及智能召喚，應(yīng)對(duì)窄機(jī)械庫(kù)位泊車場(chǎng)景，背后是端到端的感知決策大模型，感知決策算法二合一，實(shí)時(shí)觀察并動(dòng)態(tài)調(diào)整。小米智能駕駛的代客泊車功能支持最長(zhǎng) 2km 的停車場(chǎng)路線。

標(biāo)準(zhǔn)版不支持城市 NOA 功能，建議選擇 Pro 或 Max 版。SU7 Max 版支持連續(xù)使用一鍵 Boost，車機(jī)搭載驍龍 8295 旗艦座艙芯片，具備 16GB 運(yùn)行內(nèi)存、256GB 存儲(chǔ)空間，以及 60Hz 的中控屏刷新率。

小米汽車智能化不僅實(shí)現(xiàn)了 CarIoT 生態(tài)的落地，支持應(yīng)用投屏、信息流轉(zhuǎn)、車家互聯(lián)等功能，還對(duì)蘋(píng)果用戶友好，支持無(wú)線 CarPlay 和 iPad 后排拓展。

智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模大，已超千人，年底預(yù)計(jì)突破 1500 人，全系標(biāo)配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車等高階智能駕駛功能。