奔馳 F800 的百公里加速時(shí)間因動(dòng)力系統(tǒng)不同而有所差異。

其混合動(dòng)力版本，搭載 3.5 升渦輪增壓缸內(nèi)直噴 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的助力下，能夠在 4.8 秒內(nèi)從靜止加速到 100km/h。

氫動(dòng)力版本的奔馳 F800 概念車，能在 11.0 秒內(nèi)從靜止加速到 100km/h。

奔馳 F800 概念車不僅在加速性能上表現(xiàn)出色，還具備多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

例如無 B 柱設(shè)計(jì)和側(cè)滑門，讓進(jìn)出后排更輕松。獨(dú)特的車身線條和比例，車頂曲線流暢，軸距達(dá) 2924 毫米，前后懸超短，獲得充裕駕乘空間。后備箱雖短但載物空間合理，為 440 升。

同時(shí)，它還帶來兩套清潔動(dòng)力技術(shù)，以及交通堵塞輔助系統(tǒng)、Pre-Safe 360 度系統(tǒng)等新技術(shù)，提升了車輛的安全性和智能化水平。